- 第二届智能车载光峰会，中国汽车工程研究院股份有限公司智能中心副总工程师杨良义。
【旭才科技】汽车电动化、智能化浪潮下，整车厂和供应链企业的分工边界正逐渐模糊。一些车企向零部件领域拓展，也有供应链企业掌握了从核心零部件到关键系统的开发能力，对整车研发的影响力愈发提升。
12月18日在第二届智能车载光峰会期间，中国汽车工程研究院股份有限公司（下称“中国汽研”）智能中心副总工程师杨良义接受财新采访，提出上述观点。
杨良义介绍称，过去，车型需求基本由整车企业定义，系统功能拆解后，零部件企业负责实现每个具体模块的功能。